Датчики температуры для автономного отопителя

Главным элементом безопасности и автоматического контроля «автономки» или «сухого фена» является датчик температуры отопления. Автомобильная система работает в условиях постоянной вибрации, ограниченного пространства и экстремальных температурных перепадов.

Принцип работы датчика в «сухом фене»

Датчик температуры автономки выполняет важную задачу. Он контролирует температуру самого алюминиевого теплообменника. Без этого компактного узла блок управления обогревателя просто не сможет безопасно запустить процесс горения дизельного топлива или бензина.

В основе работы большинства термодатчиков для автомобильных автономок (включая температурный датчик Вебасто) лежит использование терморезисторов с определенным графиком сопротивления. Электронный блок управления (ЭБУ) постоянно отслеживает этот параметр, преобразуя показатели сопротивления в значения температуры.

Во время запуска обогревателя ЭБУ сначала выполняет диагностику датчиков, чтобы убедиться, что устройство находится в исходном холодном состоянии, и зафиксировать начальную точку для контроля пламени. В процессе сгорания топлива корпус очень сильно нагревается, и датчик, который обычно прижимается к ребрам теплообменника специальной скобой, мгновенно подает сигнал о перегреве и любых скачках температуры.

Когда автономка работает, но не греет

Выход из строя датчика температуры сразу дезориентирует блок управления обогревателя. Из-за постоянных вибраций и тепловых нагрузок в датчике может произойти сбой:

• обрыв цепи;
• короткое замыкание;
• критическое смещение внутреннего сопротивления, когда он начинает выдавать ложные параметры.

Это приводит к вполне определенным последствиям: автономный обогреватель включается, начинает шуметь (работает вентилятор продувки), но реального тепла не выдает, а из дефлектора дует холодный воздух.

Происходит это потому, что терморегулятор, ориентируясь на некорректно низкое сопротивление сломанного датчика, «считает», что теплообменник уже раскален до предела (например, выше 200°C).

Безопасность для автомобильной автоматики — приоритет, поэтому блок управления блокирует подачу дизеля, не включает свечу накаливания и не запускает насос, чтобы предотвратить воображаемый пожар. Вместо этого автономка просто гоняет вентилятор в режиме холостой продувки, пытаясь охладить устройство, или через несколько минут выключается, выводя на пульт управления код ошибки. Водитель при этом видит признаки жизни прибора, но салон или кабина остаются холодными.

Преимущества покупки датчиков температуры для автономок в нашем магазине

В нашем каталоге собраны только проверенные комплектующие:

• мы строго следим за соответствием технических параметров и подбираем датчик температуры автономки с точными графиками сопротивления под конкретные модели обогревателей;
• все представленные датчики и проводка защищены качественной термостойкой изоляцией;
• широкий ассортимент позволяет быстро найти оптимальные модели под систему обогрева.

Надежный температурный датчик Вебасто или другого проверенного производителя — это вопрос не просто комфорта, а часто и безопасности в условиях зимнего рейса. Поэтому мы позаботились о наших клиентах. Мы организовали быструю логистику, чтобы минимизировать простой коммерческого или личного транспорта. Вы можете купить датчик температуры на автономку и заказать доставку по всей стране курьерскими службами или воспользоваться опцией самовывоза.